Universitat d'Alacant

Se ha desarrollado una solución compuesta de dos partes:

1) Un sistema de acople a la boya que se adapta a cualquier tipo, forma y tamaño de boya actual. Este sistema consiste en una malla ajustable que rodea toda la boya y que cuenta con varios agarres para ayudar a la flotabilidad de la persona que está sufriendo una emergencia.

2) Un sistema electrónico de comunicación que contiene:

• Dispositivo de llamada y auxilio, de una forma muy sencilla solo pulsando el botón SOS.

• Dispositivo de comunicación con diferentes opciones de trasmisión para que funcione en cualquier ubicación geográfica. Además, incluye el sistema de micrófono y altavoz necesarios para entablar la conversación con el Servicio 112 y está dotado de un sistema de posicionamiento geográfico para disponer de la ubicación exacta necesaria para localizar a la persona que precisa auxilio.

• Batería de alimentación que dota a todo el sistema de la alimentación eléctrica necesaria para su correcto funcionamiento.

• Dispositivo de alimentación autónoma (en caso de necesidad) basado en un panel solar que permita tener siempre la batería de alimentación óptimamente cargada y preparada para su uso.

• Luces de situación y emergencia de alta intensidad mediante LED y con visibilidad 360º que se activarán cuando se realice una llamada de emergencia.

En resumen, si la persona que se ha agarrado a la boya para ganar flotabilidad, necesitara disponer de más asistencia, pulsaría el botón SOS. En ese momento, se activarían tres procesos en paralelo:

a) La luz de situación y emergencia se ilumina, comenzando a parpadear emitiendo la señal S-O-S.

b) La señal de alarma se envía al Servicio de recepción de emergencias 112 con la geolocalización exacta.

c) Se establece una llamada de voz con el servicio 112 a través del micrófono y altavoces integrados.

De esta manera, se consiguen tres objetivos complementarios:

1) La reducción del número de accidentes graves por ahogamiento que en los últimos años están aumentando de manera alarmante en las playas y costas españolas (con ratios nunca sucedidos históricamente).

2) Se consigue el aprovechamiento al 100% de toda la infraestructura actual de balizamiento (y, por lo tanto, amortizando cualquier inversión económica ya realizada).

3) El posicionamiento de nuestras playas y costas como un "Destino seguro" (como clara ventaja competitiva ante otras playas y zonas turísticas que no se doten de un sistema para tal fin y, por ello, sigan potencialmente aumentando de manera alarmante el número de accidentes graves por ahogamiento en sus costas).

VENTAJAS DE LA TECNOLOGÍA

• Tiene una doble función; por una parte, de agarre seguro con tal de ganar flotabilidad y usarla como apoyo y, por otro lado, de auxilio en caso de emergencia o indisposición.

• Se trata de una invención universal, versátil y adaptable porque no se requiere adquirir ninguna boya adicional a las ya existentes, sino que se adapta a cualquier tipo, forma y tamaño de las boyas actuales.

• Rapidez en la solicitud de auxilio mediante varios procesos que se activan de forma paralela: señales lumínicas, llamada al 112 con la geolocalización y comunicación verbal con ellos. De esta manera, los servicios de emergencia pueden atender a las personas de forma ágil y aumentar las posibilidades de salvar vidas.

ASPECTOS INNOVADORES DE LA TECNOLOGÍA

La invención presenta varios aspectos innovadores que cabe destacar:

• Versatilidad y adaptabilidad porque no se requiere adquirir ninguna boya adicional a las ya existentes (optimizando las inversiones previas).

• Uso de tecnologías de comunicación emergentes (que dotan al sistema de garantías de servicio 24/7 y óptimo uso de recursos de telecomunicaciones).

• Gracias a la modularidad del sistema, es posible incorporar otros dispositivos adicionales de sensorización que puedan estar destinados, por ejemplo, a la monitorización de las condiciones del mar y la calidad del agua en estudios científicos marítimos (viento, temperatura, humedad, radiación solar, CO₂, turbidez, clorofila, plancton, detección de medusas o peces, etc.).

Se encuentra en fase de desarrollo.

Figura 1. Diseño del dispositivo de auxilio

Fundamentalmente, se dirige al sector de las tecnologías marítimas, más concretamente empresas fabricantes de dispositivos de seguridad marítima.

Se buscan empresas o entidades interesadas en colaborar en el desarrollo de la invención y su posterior comercialización.

Esta tecnología se encuentra protegida mediante solicitud de patente.

• Título de la patente: “Dispositivo de auxilio configurado para ser acoplado a una boya”.

• Número de solicitud: P202430544

• Fecha de solicitud: 28/06/2024